SHAVINGFUN Ogrzewanie powietrzem na olej napędowy 12 V 5KW, aluminium, LCD, pilot zdalnego sterowania, cichy, do samochodów kempingowych i szop na łodziach (02)

- Wydajne ogrzewanie na olej napędowy: Moc grzewcza : 5 kW; Rodzaj paliwa: olej napędowy; Napięcie znamionowe : 12 V. Temperatura pracy grzejnika: -40℃ do +50℃ / -104 ℉ do +122 ℉; Temperatura pracy pompy olejowej: -40℃ do +40℃ / -104℃. do +10 4 ℉. Nie pozwól, aby mroźne zimy zamarzały Cię i uniemożliwiły podróżowanie lub biwakowanie przez wszystkie cztery pory roku. Przygotuj się na ciepło.
- LCD i pilot zdalnego sterowania: nasz grzejnik postojowy z silnikiem Diesla jest wyposażony w inteligentny monitor LCD i pilot zdalnego sterowania. Po włączeniu timer ogrzewania i termostat można ustawić automatycznie lub ręcznie za pomocą wbudowanego panelu LCD. Ponadto można zmienić temperaturę za pomocą pilota, dzięki czemu możesz ogrzać samochód przed wejściem do niego w chłodne zimowe poranki.
- Profesjonalna struktura wewnętrzna – nasz podgrzewacz powietrza typu "wszystko w jednym" jest wykonany z aluminium, co zapewnia doskonałą ochronę. Komora spalania, podstawa i drabina rozpraszania ciepła to elementy z piaskowanego aluminium. Jest w pełni uformowany, z równomiernym rozpraszaniem ciepła i szybkim ciepłem. Tłumik to świetny sposób na redukcję hałasu i zapewnienie spokojnej przestrzeni.
- ŁATWY W INSTALACJI: Ogrzewanie na olej napędowy 12 V Kompaktowa konstrukcja, łatwy w instalacji. Po wymianie pojazdu można go zdemontować w nowym samochodzie. Paliwo, prąd i temperatura można dowolnie ustawiać. Podgrzewacz powietrza na olej napędowy ze stopu aluminium 12 V ze sterowaniem LCD (Fahrenheit), pilot zdalnego sterowania, zbiornik o pojemności 9 l, tłumik, kompletny zestaw montażowy - ze wszystkimi śrubami montażowymi.
- Szerokie zastosowanie: jako towarzysz ogrzewania każdego pojazdu z silnikiem Diesla, ogrzewanie piętrowe jest szeroko stosowane do ogrzewania kabin samochodów, kamperów, przyczep kempingowych, ciężarówek, łodzi itp. Ten grzejnik wydmuchuje gorące powietrze autonomicznie, nie powodując zużycia ani węgla. Depozyty w silniku, co wydłuża żywotność silnika o 30%. Uwaga: podczas instalacji nie mogą się stykać ze sobą rury olejowej i rury wydechowej.